Offizielle Fotoseite der Ennstal-Classic:  (© Ennstal Classic)
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Nur bei der Ennstal gibt es die "Alfred Neubauer-Trophäe"

1996 wurde erstmals bei der Ennstal-Classic die
Alfred Neubauer-Trophäe für den Gesamtsieger vergeben, eine Auszeichnung die der berühmte Rennleiter von Mercedes-Benz noch zu Lebzeiten persönlich an Leute wie John Surtees, Jim Clark, Jackie Stewart, Jochen Rindt und Niki Lauda verliehen hatte.

1977 wurde das großformatige Bronze-Relief, das Neubauer mit seinen Boxensignalen und Stoppuhr beim Grand Prix von Frankreich zeigt, zum letzten Mal verliehen. Weltmeister Niki Lauda stellte sie Mercedes-Benz Österreich zur Verfügung. Der damalige Pressechef von Mercedes-Benz in Salzburg, Wolfgang Gruber, hatte sie auf seinem Schreibtisch stehen und er hielt die Ennstal-Classic für würdig, daß diese Auszeichnung künftig für ihren Gesamtsieger als Wander-Trophäe bereit gestellt wird: das Original darf der Sieger ein Jahr behalten, dann bekommt er  eine verkleinerte Replica.

Wer war Alfred Neubauer?
Er galt als Erfinder der Boxensignale. Als er selbst in den Zwanzigerjahre Rennen fuhr, kam er dahinter, daß ein Fahrer während eines Rennen «der einsamste Mensch ist, der Hilfe von draußen braucht.»
Neubauer erfand eine Zeichensprache aus Tafeln, die dem Fahrer Zeitabstände, Plazierungen und taktische Anweisungen signalisierten. Er zog bereits vor dem Krieg im Mercedes-Rennstall die Fäden, Rudolf Caracciola war sein heimlicher Liebling. 1950 baute er die neue Rennabteilung auf, die mit großen Siegen in der Carrera-Panamericana und Le Mans zu Lorbeeren kam und 1954/55 die Grand Prix Pisten und die Langstreckenrennen beherrschte.
Neubauer ging als «Herr der Silberpfeile» in die Geschichte ein. Er führte ein strenges Regime, seine Fahrer waren ein Leben lang per Sie mit ihm, seine Stimme war markant, wie die eines Burgschauspielers.
Er war ein Original und eine Autorität, schon zu Lebzeiten wurde er legendär. Neubauer starb 1980 im Alter von 89 Jahren recht einsam in seinem Haus, in der Nähe von Stuttgart.

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