Mit Ennstal-Classic Touring erweitert die Ennstal-Classic ihr Teilnehmerfeld um ein Format, das den Blick bewusst auf das Fahrerlebnis richtet.
Touring ist vollständig in die Veranstaltung integriert und folgt der kompletten Route des Hauptevents, vom Start bis ins Ziel, inklusive aller charakteristischen Strecken und Programmpunkte.
Die Teilnehmer fahren damit auch jene Abschnitte, die den besonderen Reiz der Ennstal-Classic ausmachen: den Red Bull Ring, die Stoderzinken-Bergwertung, den Flugplatz Niederöblarn, den Sölkpass sowie weitere prägende Passagen entlang der Route. Die Zeitnehmung erfolgt über Lichtschranken, auf Schnittprüfungen wird bewusst verzichtet, um dem Fahren selbst mehr Raum zu geben und einen entspannten, flüssigen Tagesablauf zu ermöglichen.
Touring richtet sich an Teilnehmerinnen und Teilnehmer, die das volle Ennstal-Classic-Erlebnis genießen möchten, dabei jedoch ein Fahrkonzept bevorzugen, dass weniger von Rechnen und Stoppuhren geprägt ist. Strecke, Organisation und Rahmenprogramm entsprechen dem Hauptevent.
Nicht weniger Erlebnis, sondern mehr Gelassenheit im Ablauf.
Alle wichtigen Infos auf einen Blick:
- BJ: 1973-1995
- gleiche Route und alle Side Events
- ausschließlich Lichtschrankenprüfungen
- keine Schnittprüfungen
- eigene Wertung
- limitiert auf 20 Startplätze
- Herausragende Sportwagen und Rennsportfahrzeuge, Teilnahme über Auswahlverfahren
- Nenngeld 4.200€
Zur Ennstal-Classic Touring zugelassen sind ausschließlich Fahrzeuge der Baujahre 1973 bis 1995, die als herausragende Sportwagen oder Rennsportfahrzeuge einzustufen sind. Die Zulassung erfolgt über ein Auswahlverfahren des Veranstalters. Fahrzeuge ohne entsprechende sportliche bzw. historische Bedeutung werden im Rahmen dieses Verfahrens nicht berücksichtigt.
Touring reduziert nicht das Erlebnis – es reduziert den Druck.