Die Ennstal im Corona Jahr
Die Restriktionen waren nicht unerheblich, aber kaum spürbar: De 29.Ennstal-Classic war ein Befreiungsschlag aus dem Stillstand, alle Teilnehmer haben sie … Weiterlesen
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Kolumne Zündkerzen Helmut Zwickl berichtete von über 560 Formel 1 Grand Prix. Er fuhr mit Jochen Rindt nach Monaco, mit Fangio um den Nürburgring und flog mit Niki Lauda im Privat-Jet nach Longbeach. Er schrieb 16 Bücher über Motorsport und gründete 1993 zusammen mit Michael Glöckner die Ennstal-Classic.
Von Helmut Zwickl
Die Restriktionen waren nicht unerheblich, aber kaum spürbar: De 29.Ennstal-Classic war ein Befreiungsschlag aus dem Stillstand, alle Teilnehmer haben sie … Weiterlesen
Von Helmut Zwickl
Ayrton Senna wäre am 21. März 60 geworden, wenn er nicht am 1. Mai 1994 in Imola verunglückt wäre. Bei … Weiterlesen
Von Helmut Zwickl
Kürzlich stellte ich mein neues Buch DAMALS im Hietzinger Ekazent, in der Buchhandlung Bestseller vor. Dabei wurde mir bewusst, dass … Weiterlesen
Von Helmut Zwickl
Wir feiern 2019 den Porsche 917, ein Auto das in der Geschichte des Autorennsports einen Logenplatz einnimmt. Kaum ein anderes … Weiterlesen
Von Helmut Zwickl
Der neue Donnerstag der Ennstal-Classic hatte es in sich. Erstmals waren wir am Salzburgring zu Gast. Georg Silbermayer, der den … Weiterlesen
Von Helmut Zwickl
Meine erste Begegnung hatte ich 1959 beim Fahrerlehrgang auf dem Reifenprüfgelände in Kottingbrunn. Ich war mit dem VW-Käfer meines Vaters … Weiterlesen
Von Helmut Zwickl
Der beste Allround-Rennfahrer aller Zeiten Sir Stirling Moss und seine Gattin Lady Susie waren von Beginn an die Galionsfiguren der … Weiterlesen
Von Helmut Zwickl
Planai-Classic: Der Winter führte Regie Was macht die Planai-Classic so herausfordernd, so sportlich, so einzgartig? Da ist erstens das Wetter. … Weiterlesen
Von Helmut Zwickl
In Spanien starb jetzt der Tiroler Ex-Rennfahrer Franz Albert im Alter von 86 Jahren. Ich erinnere mich an meine ersten … Weiterlesen
Von Helmut Zwickl
Die Salzburger Classic-Expo war in allen Belangen ein großer Erfolg. Wieder hat sich gezeigt, wie groß die Oldtimer-Bewegung ist. Auf … Weiterlesen
Von Helmut Zwickl
Die Ennstal-Classic ist geschlagen und sie hat uns eines gezeigt: Oldtimer sind eine Bewegung. Mit vielen tausenden Zuschauern die das … Weiterlesen
Von Helmut Zwickl
Wieso sind Ferrari rot? fragte ich einmal Luca di Montezemolo. „Weil auch unser Blut rot ist. Und Blut bedeutet Leben, … Weiterlesen
Von Helmut Zwickl
Für die 25. Jubiläums-Ennstal-Classic ist die Nachfrage größer denn je. Nicht nur, dass jeden Tag neue Nennungen reinkommen, es melden … Weiterlesen
Von Helmut Zwickl
Während im Grimaldi-Center bei einer PM-Auktion ein Ferrari 625 TRC Rennsportwagen von 1957 für 4.5 Millionen Euro einen Käufer fand, … Weiterlesen
Von Helmut Zwickl
Das reine Rennfahren ist out. Das Reglement das heuer in der Formel 1 in Kraft tritt, macht die Piloten erstmals … Weiterlesen
Von Helmut Zwickl
Am 15. Mai wird der Österreichring, dann A1-Ring, nach einer Privatinitiative von Didi Mateschitz als Red Bull Ring wiedereröffnet. Die … Weiterlesen
Von Helmut Zwickl
Mit dem Doppelsieg in Brasilien holte sich Red Bull Racing den begehrten Titel des Konstrukteurs-Weltmeisters. Es ist das erste Mal, … Weiterlesen
Von Helmut Zwickl
Der 23jährige ist das neue Gesicht der Formel 1: symphatisch, lausbubenhaft frisch, mit einem bezaubernden Lächeln, mit phantastischen Aussagen, sein … Weiterlesen
Von Helmut Zwickl
Nach dem Australien-GP lässt sich eine etwas schärfere Bilanz ziehen, als nach Bahrein. Bahrein war ein Saisonstart zum Gähnen, in … Weiterlesen
Von Helmut Zwickl
Die Formel 1 ist im Umbruch, in jeder Beziehung. Mit Jean Todt sitzt ein neuer FIA-Präsident am Ruder, quasi ein … Weiterlesen
Von Helmut Zwickl
Man muss korrekt sein: Der Name Lotus kehrt in die Formel 1 zurück, nicht mehr, nicht weniger. Die Autos sind … Weiterlesen
Von Helmut Zwickl
Ich habe es oft genug geschrieben: Die Formel 1 erinnert mich an eine Freistilringer-Truppe auf Tournee. Man macht sich den … Weiterlesen
Von Helmut Zwickl
Am 11.September 1955 gewann Juan Fangio den Grand Prix von Italien in Monza auf Mercedes. Zweiter wurde Piero Taruffi ebenfalls … Weiterlesen
Von Helmut Zwickl
In den ödesten Phasen einer Formel 1 Saison war ein Regen-Chaos stets etwas Wunderbares, weil es alle Prognosen über den … Weiterlesen
Von Helmut Zwickl
Ein einziger Punkt fehlt dem 24jährigen Deutschen zum zweiten WM-Titel. Genaugenommen ist er schon nach seinem Sieg in Singapur Weltmeister, … Weiterlesen
Von Helmut Zwickl
Red Bull dominiert die Formel 1. Doch die Geschichte der Formel 1 zeigt, dass jede Dominanz irgendwann einmal ihr Ende … Weiterlesen
Von Helmut Zwickl
Heute würde man sagen: Er war cool. Er hatte seine Ängste, denn Formel I fahren war zu seiner Zeit eine … Weiterlesen
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